Verkeer en vervoer in Hillegersberg en Schiebroek
Verkeer
Er is verkeer door voetgangers, fietsers, auto's. En, in vroeger tijden, alleen voor voetgangers en vervoer per paard en wagen. De Berch weg, een dijk tussen het dorp Hillegersberg en Rotterdam kreeg zijn naam in 1387. Later kwam ook vervoer door binnenvaartschepen. En nog later waren er vele vormen van bedrijfsauto's, van 'auto's van de zaak' en kleine bestelauto's tot aan vrachtwagens.
Zeer specifiek voor Hillegersberg wat betreft verkeer is dat het lang een tol kende ter hoogte van de Kleiweg/ Juliana van Stolberglaan en de Bergweg (Straatweg). In verband met het vanaf het begin van 20ste eeuw steeds toenemende verkeer werden ook in Hillegersberg en Schiebroek wegen verbreed, o.a. door het dempen van sloten en vaarten langs de wegen. Zo zijn bijvoorbeeld de Bergweg (Straatweg) en de Grindweg verbreed.
Het gebied kent veel water: sloten en vaarten kruisen wandel- en autowegen. Er waren(ophaal)bruggen over het water (over de Molensloot, de Streksingel, de Rotte, de verbinding tussen de Bergse Voor- en Achterplas e.a.). Deze bruggen waren vaak markant in het straatbeeld.
Vervoer
Er is openbaar vervoer per bus, tram, metro en trein. Al rond 1900 waren paardentrams, o.a. van Rotterdam naar Hillegersberg (Dorpsstraat) v.v. Later werd dat de elektische tram. Bussen zorgen voor het meer fijnmazig openbaar vervoer. Trein (vanaf ca. 1900) en metro (vanaf 2006) zijn vooral bedoeld voor de verdere reizen.
Afbeeldingen:
* verkeer: fiets, motor, auto en infrastructuur, waaronder wegen, sluizen en bruggen;
* (openbaar) vervoer: taxi, bus, tram, trein, metro en infrastructuur, waaronder stations
* overige verkeer- en vervoersaspecten zoals de tol.
Verkeer: bruggen
Straatweg. Tivolibrug (doorvaart tussen Bergse Voor- en Achterplas nabij Lommerrijk)
Verkeer: bruggen
Straatweg. Tivolibrug (doorvaart tussen Bergse Voor- en Achterplas nabij Lommerrijk)
Verkeer: bruggen
Straatweg. Tivolibrug (doorvaart tussen Bergse Voor- en Achterplas nabij Lommerrijk)
Verkeer: bruggen
ca. 1900 Brug aannhet einde van de Dorpsstraat aan het begin van de Grindweg, waar nu de Molenlaan begint.
Verkeer: bruggen
ca. 1910. Straatweg, Tivolibrug, met paardentram. Voor de stalen brug 1926). Links Zomerlust, linksachter de Korteweg, rechtsachter land van De Vaan (later: Prins Bernardkade)
Verkeer en vervoer
Het muizengaatje, "de nieuwe toegangsweg tot Hillegersberg": voor bus, tram en overig verkeer
Vervoer: bus (diligence)
1895 Advertentie Geïllustreerde Gids voor Rotterdam e.o.: oproep voor de tramomnibusdienst
Vervoer: bus (diligence)
Met de postkoets van Rotterdam naar Freericks in Hillegersberg (ca. 1900)
Vervoer: paardentram
Paardentram: vaste dienst Rotterdam- Hillegersberg v.v.: (foto: het omleiden van het paard in de Kerkstraat (1918))
Vervoer: tram
1923 De aankomst van de 1e tramlijn 14: Centraal Station-Noordsingel-Hillegersberg, in: Groot-Rotterdam, 12 juni.
Vervoer: tram
Botsing op de Straatweg van lijn 6 (Kleiweg-Spangen) met een bestelbus van het GEB. (14 december 1984)
Vervoer: infrastructuur
Bergweg (Straatweg). Tramrails voor de paardentram is aangelegd in 1882.
Vervoer: infrastructuur
1906 De aanleg van de Hofpleinlijn. Op de voorgrond de Ceintuurbaan en de spoorlijn Rotterdam-Gouda
Vervoer: infrastructuur
Dienstwoning NS (dubbele stenen wachterwoining) bij Halte Schiebroek (Hofpleinlijn), gebouwd in 1914
Vervoer: infrastructuur
1918 Halte Schiebroek (Hofpleinlijn), met petroleum lantaarn op het perron (later kwam er gasverlichting)
Vervoer: infrastructuur
1923 Kootsekade hoek Willem van Hillegaersbergstraat, tramremise en werkplaats RETM
Vervoer: infrastructuur
1899 Halte Hillegersberg (nu: Rotterdam-Noord) op de lijn Rotterdam-Gouda
